共享经济玩的什么梗

　　近几年共享经济很火，共享单车、共享快递盒等，打着共享旗号的项目层出不穷。共享经济到底是一种什么样的经济模式，如何实现盈利，今天我们先抛开那些枯燥的技术方法，来看看这些共享经济玩的到底是什么梗。

　　提起共享经济，大家首先想到最多的就是，共享单车，共享汽车，共享雨伞等项目。而这些项目真的是共享经济吗？

　　共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

　　共享经济的本质——整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

　　享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出。共享经济现象却是在最近几年流行的，其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

　　通过上述介绍大家可以知道，现在很火的共享经济，并非真正意义上的共享，因为没有第三方，只有出租方和承租方，所以只不过是打着共享旗号的分时租赁。

　　分时租赁，意指以小时计算提供随取即用的租赁服务，消费者可以按个人需求和时间预订小时数，其收费将按小时来计算。

　　既然这种“共享经济”这么火，它的盈利点到底在什么地方呢？我简单的总结了一下，有以下几点。

　　所有共享项目都有一个特点，就是要收取押金，如果你长期使用，你的押金就长期沉淀在出租方，这样出租方可以预留一部分押金待提，然后把大部分投入到资本市场获取收益。

　　我曾经听一个访谈节目说过，一辆共享单车，就相当于一个流动的小型银行，而押金就是你存的钱。

　　在互联网时代，得用户者得天下，腾讯能从一个小小即时通讯软件公司，发展成现在国内首屈一指的互联网企业，就是因为它掌握了大量的忠实用户。

　　我们前一节就说过，现在所谓的共享经济其实是一种分时租赁，既然是租赁业务，就一定会收取租金，虽然现在共享项目收取费用并不高，但是如果市场认知和市场份额达到一定程度，也是一笔不小的收益。

　　现在的共享市场也逐步形成寡头垄断，没有竞争压力，租金是否一直维持低位还不一定。

　　当然传统行业的盈利模式也适用于共享经济，以共享经济为平台引流，形成多元化发展获利；通过资本市场融资获利；公共事业获得政府扶持奖励等，这里就不多说了。

　　小马认为共享经济，完全是一种蹭热度的行为，名为共享实为租赁，但这种分时租赁也获多数人的认可，可能带上共享的帽子显得更高大上。

　　写共享经济也是想放松一下心情，这个话题和证券投资的联系并不大，但是大家通过这种经济模式可以了解一些东西。任何预付或收取押金的行业，都可以通过金融市场短期工具再获利，不要让资金闲置。